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广东将建世界首例特长双向八车道海底沉管隧道


来源:凤凰财经

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深中通道是世界级的桥、岛、隧、地下互通超等集群工程,项目位于珠江三角洲焦点区域,所处海域地质前提非常复杂,扶植前提受航空航道的多沉。此中,长约6.8公里的世界首例特长

深中通道是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”超等集群工程,项目位于珠江三角洲焦点区域,所处海域地质前提非常复杂,扶植前提受航空航道的多沉。此中,长约6.8公里的世界首例特长双向八车道海底沉管地道下穿沿江高速、大铲航道、机场支航道、矾石水道。

专家组颠末核定后认为,深中通道做为内地初次采用钢壳沉管地道布局的项目,该专题研究功效填补内地钢壳沉管地道研究设想的空白,可做为深中通道沉管地道布局设想及抗震阐发的根据,为施工图设想供给了主要科学根据和手艺支持。

“正在台风频发的海域上扶植超大跨度桥梁,实属世界罕有,可见深中通道的科研功效及扶植经验都将引领桥梁抗风采畴的研究和使用取得新的严沉冲破。此外,深中通道立异性使用钢壳沉管地道布局型式,开了一个好头,将来或将能够延展使用到其他建制范畴,制福更多的行业。”参取评审的中国工程院院士陈政清称。

[责任编辑:wangqing3]

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